L3级有条件自动驾驶商用渐行渐近。
继工业和信息化部12月15日许可两款L3级自动驾驶车型上路试点后，上证报12月16日从多方信源了解到，鸿蒙智行近期已联合深圳市交通运输局等相关部门，在深圳开启L3级有条件自动驾驶内测。
不过，深圳并非是“华为系”智能汽车品牌正在进行L3路测的唯一城市。据了解，搭载华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案的“华为系”智能汽车正在北京、上海、广州、深圳、合肥、武汉、重庆等7个城市进行高速L3的路测工作，为高速L3的正式商用做最后的准备。
“华为系”智能汽车在全国多地开启L3路测
据了解，与常规研发测试不同，鸿蒙智行本次在深圳测试是真实用户在真实道路上进行，目的是在真实环境中验证L3系统的安全性与产品成熟度，为国家L3政策落地提供实践依据。
有接近华为的消息人士称，目前内测用户都是华为员工，还没有面向社会公开征集用户开展测试，测试车型为华为员工自购的2025款问界M9与尊界S800，测试范围覆盖深圳市内1000公里高快速道路。
在L3商用即将启程的大环境下，鸿蒙智行旗下车型并非唯一在真实道路启动L3测试的品牌。上个月，华为车BU CEO靳玉志在“2025华为乾崑生态大会”上就曾透露，华为乾崑正在北京、上海、广州、深圳、合肥、武汉、重庆等7个城市进行高速L3的路测工作，车型包括赛力斯问界M9、江淮尊界S800、广汽昊铂A800等。
事实上，不造车的华为，已经通过“乾崑”智能汽车解决方案，打造了一个强大的智能网联汽车生态。
据华为智能汽车解决方案BU此前披露，截至2025年10月底，华为乾崑已和14家车企达成合作，华为乾崑智驾和鸿蒙座舱已覆盖鸿蒙智行、阿维塔、深蓝、东风岚图、东风猛士等品牌，目前已有33款量产车型上市，涵盖纯电增程、混动、燃油等多种形式，实现从15万元到百万级全价位覆盖。
记者从华为了解到，目前华为乾崑各合作品牌正在各城市推进高速L3路测，为L3正式商用做最后的准备。
12月16日，小鹏汽车也宣布，在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并已启动常态化的L3道路测试。
12月9日，在鸿蒙智行年度直播中，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东预测，从明年开始，鸿蒙智行会走入L3、L3+时代，智能辅助驾驶将提高一个等级，并希望到2027年走向L4时代。
首批两款L3自动驾驶车型获准上路试点
相关车企均与华为有合作
自动驾驶被划分为5个级别，分别是L1级至L5级，其中L3级是指有条件的自动驾驶，即车辆在特定场景下，可以由系统实现自动驾驶，但当系统发出介入请求时，需要驾驶员能够做到及时接管车辆。
相比鸿蒙智行、小鹏等车企正在紧锣密鼓地进行L3路测，长安深蓝及北汽极狐已经有车型率先按要求完成并通过了产品测试和安全评估，拿到上路试点许可。
12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型获准在北京、重庆指定区域开展上路试点。
首批获准上路的两款车型分别是长安深蓝SL03以及极狐阿尔法S（L3版）。消息公布后，两家车企分别官宣了喜报。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志也转发了相关消息，并配文：“L3 is coming！”
华为和长安、北汽都有深度合作。长安深蓝目前已有三款车型搭载了华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案，北汽极狐阿尔法S（L3版）更是搭载了华为乾崑智驾ADS。
12月15日，华为智能汽车解决方案BU官方微博发文对极狐阿尔法S（L3版）正式获批工业和信息化部L3级有条件自动驾驶车型产品准入许可表示祝贺，并表示会继续努力，让出行更安全，生活更美好。
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